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Fecha
2022
Derechos de acceso
info:eu-repo/semantics/openAccess
Título de la revista
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Editorial
Universidad Nacional de Educación a Distancia (España), Universidad Politécnica de Madrid. Departamento de Ingeniería Mecánica
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Resumen
El presente trabajo se centra la predicción emisiones contaminantes en motores turbina de gas. Para ello, se ha desarrollado una red de reactores químicos, en la que cada reactor modela el comportamiento de cada zona de la cámara de combustión en 0D/1D. Dicha red ha sido desarrollada en base al motor de aviación CFM56 -7B27/B1F y validada con los datos de emisiones (EINOx, EICO y EIHC) proporcionados por ICAO del mismo motor para el punto de operación de máxima potencia y su comparación posterior con los puntos de operación restantes. Finalmente se ha realizado un estudio detallado de la formación de especies y la termodinámica en cada reactor para analizar las diferencias y similitudes entre el modelo y los datos experimentales.
The present work focuses on emission prediction in gas turbine engines. Thus, a chemical kinetics-based reactor network has been developed, in which a set of reactors model the behavior of each different zones of the combustion chamber in 0D/1D. The network has been developed based on the CFM56 -7B27/B1F aviation engine, and validated with the emission data (EINOx, EICO and EIHC) provided by ICAO of the same engine at maximum power and compared to other operating conditions. Finally, a detailed study of species formation and thermodynamics in every reactor is carried out to analyze the differences and similarities between the model and experimental data.
The present work focuses on emission prediction in gas turbine engines. Thus, a chemical kinetics-based reactor network has been developed, in which a set of reactors model the behavior of each different zones of the combustion chamber in 0D/1D. The network has been developed based on the CFM56 -7B27/B1F aviation engine, and validated with the emission data (EINOx, EICO and EIHC) provided by ICAO of the same engine at maximum power and compared to other operating conditions. Finally, a detailed study of species formation and thermodynamics in every reactor is carried out to analyze the differences and similarities between the model and experimental data.
Descripción
Categorías UNESCO
Palabras clave
Modelado, Red de reactores, Emisiones, Combustión
Citación
Centro
E.T.S. de Ingenieros Industriales
Departamento
Mecánica